В глазах большинства людей, дверь автомобиля является просто простым компонентом, используемым для входа и выхода из кабины и вентиляции. Однако это далеко не так просто. Это ключевая часть конструкции автомобиля, первый барьер для безопасности, отражение эстетики дизайна и сцена для растущих инноваций в автомобильной технологии. Автомобильная дверь, которая сочетает в себе сущность машиностроения, материаловедения, электронных технологий и промышленного дизайна.

1、Основная функция: ядро безопасности, удобства и комфорта

Основная функция двери для автомобиля — обеспечить удобный доступ пассажиров. Но на этой основе она была наделена более основными миссиями:

Краеугольный камень пассивной безопасности: дверь автомобиля является важным компонентом боковой конструкции транспортного средства. Он обычно имеет встроенные противостолкновенные балки (изготовленные из высокопрочной стали или алюминиевого сплава) внутри, которые могут эффективно противостоять вторжению в боковые столкновения и резервировать жизненно важное пространство для пассажиров. Прочные дверные шарниры и механизм блокировки гарантируют, что дверь не будет легко открываться в случае столкновения, гарантируя, что пассажиров не выбросят из автомобиля.

Уплотнение и тишина: дверь автомобиля изолирована от ветра, дождя, пыли и шума через сложную систему уплотнительных полос, образуя спокойное и удобное частное пространство вместе с кузовом автомобиля. Тупый «взрыв» при закрытии двери часто является первым впечатлением, которое измеряет мастерство и чувство качества транспортного средства.

Платформа интеграции функций: Современные автомобильные двери являются высокоинтегрированными модулями. Он вмещает системы подъема окен, механизмы замка дверей, динамики, даже окружающее освещение и хранение.

2、Различные формы: Различные типы конструкций дверей

Для удовлетворения требований к позиционированию и конструкции различных моделей транспортных средств инженеры создали различные формы автомобильных дверей:

Традиционный открытый тип: наиболее распространенный тип, открывается вперед, соответствует эргономике и имеет высокую безопасность.

Ворота крылья чайки: происходящие от классического Mercedes Benz 300SL, они разворачиваются вверх, как крылья чайки, создавая сильное визуальное воздействие. Он обычно встречается в суперкарах (таких как Tesla Model X), но требует большого пространства для открытия.

Разработанные Lamborghini, двери открываются вертикально вперед и вверх через шарниры, как открытые ножницы, которые одинаково прохладны и экономят место с обеих сторон, но удобство входа и выхода является средним.

Двойная дверь: передние и задние двери открываются в обратном направлении, без необходимости в конструкции B-столба (например, Rolls Royce и Mazda RX-8), что делает удобным для задних пассажиров входить и выходить, создавая ощущение роскоши и церемонии, но требуя чрезвычайно высокой конструктивной прочности транспортного средства.

Раздвижная дверь: Стандартная на MPV, она скользит горизонтально назад, чтобы открыть, значительно облегчая вход и выход из узких пространств и загрузку предметов.

Поворотная дверь / дверь с бабочкой: Сочетая характеристики дверей с ножницами и дверей с крылом чайки, она складывается наружу, открываясь вверх (например, McLaren F1), балансируя угол открытия и удобство пространства.

3、Расширение технологий: эволюция интеллекта и гуманизации

Современные автомобильные двери больше не являются чисто механическими компонентами, и все больше и больше электронных интеллектуальных технологий интегрируются в них.

Вход без ключа: пользователям нужно только привести свой умный ключ близко к транспортному средству и прикоснуться к дверной ручке, чтобы разблокировать, что значительно улучшает удобство.

Электрическая всасывающая дверь: когда дверь аккуратно закрывается до почти закрытия, двигатель автоматически всасывает ее и запирает ее, избегая стыдности насильственного закрытия двери и усиления чувства роскоши и тишины (обычно встречается в моделях класса люкс).

Помощь в безопасном выходе: в момент открытия двери, если система обнаружит транспортное средство или пешехода, быстро приближающегося сзади, она издает сигнал тревоги или даже временно заблокирует дверь автомобиля, чтобы предотвратить аварии «открытие двери убивает». Это важная функция активной безопасности.

Электрическая раздвижная дверь: она может автоматически открываться и закрываться через кнопки, датчик удара ногой или дистанционное управление. Функция свободных рук особенно полезна при держании предметов.

4、Скрытая дверная ручка: стремление к ветростойчивости и эстетике

Чтобы добиться максимальной аэродинамики и простого футуристического ощущения, скрытые дверные ручки стали дизайнерской тенденцией для современных электромобилей и высококлассных моделей.

Снижение сопротивления ветру: Плоская поверхность дверной панели может уменьшить турбулентность, внося тонкий, но решающий вклад в улучшение срока службы батареи и уменьшение шума ветра.

Повышение эстетической привлекательности: когда дверь автомобиля закрыта, она образует полную и гладкую изогнутую поверхность, с более общей и краткой формой, полной технологического смысла.

Принцип работы: обычно запускается электронными кнопками или индукцией, ручка двери автоматически выскочит; После того, как транспортное средство заблокируется или управляется, оно автоматически отстаивается и интегрируется с кузовом транспортного средства.